Parque Berrío ampliará accesos y sumará nuevos espacios
Parque Berrío tendrá una intervención inicial de $18.500 millones para ampliar la estación del Metro de Medellín, mejorar los accesos y sumar usos comerciales y culturales en el Centro. Según el Metro de Medellín, esta primera etapa hace parte de la estrategia de recuperación integral del centro de la ciudad y fue concebida bajo la metodología de Desarrollo Orientado al Transporte.
La estación, una de las más representativas de la red, atiende a más de 44.000 usuarios diarios. De acuerdo con la entidad, la intervención busca reforzar la relación entre movilidad, espacio público y desarrollo urbano, con mejoras en circulación y acceso para fortalecer la conectividad, la seguridad y la movilidad peatonal.
La obra se articula con otras actuaciones previstas para el centro de Medellín, entre ellas intervenciones en el Parque Berrío, la Plazuela Nutibara, la Plaza Botero y la carrera Palacé. En el caso de la estación, el foco estará en un punto que combina alto flujo de pasajeros, comercio tradicional y valor patrimonial.
Parque Berrío tendrá frente de obra entre Boyacá y Calibío
La primera etapa se concentrará en los bajos del costado norte de la estación, entre la calle 51 (Boyacá) y la calle 52 (Calibío). Allí se ampliará el equipamiento de transporte y se intervendrá la zona de acceso donde están los murales del maestro Pedro Nel Gómez, que permanecerán en el lugar.
El plan también incluye la creación de la Placita de La Candelaria, definida por el Metro como una vitrina urbana con espacios comerciales y de encuentro. La propuesta incorpora fachadas permeables, iluminación LED de alta potencia y jardines colgantes, elementos con los que se pretende mejorar el entorno urbano y la percepción de seguridad en el sector.
Además del componente de transporte, el proyecto prevé áreas culturales, comerciales y de estancia para reactivar dinámicas históricas del sector. Según la entidad, los espacios comerciales aportarían al mantenimiento de la intervención dentro de un esquema planteado como autosostenible.
La planeación de esta etapa incluyó 33 espacios de socialización con participación de más de 750 ciudadanos, entre comerciantes, residentes y otros actores del Centro. El tramo anunciado corresponde a uno de los accesos más transitados de la estación y al entorno inmediato entre Boyacá y Calibío.
Siga leyendo:
Fuente: Metro de Medellín.
