Con maquinaria en operación y ajustes temporales en la movilidad, la Alcaldía de Bello comenzó la ejecución de la solución vial La Seca y la primera etapa del Bulevar del Norte, una de las apuestas de infraestructura más ambiciosas del municipio para mejorar la circulación entre el norte y el sur del área metropolitana.
Las intervenciones se concentran en la Avenida 32, eje estratégico que conecta la Autopista Norte con la comuna 10, Fontidueño. En este punto se implementaron cierres parciales, control de tráfico bajo el esquema de “pare y siga” y restricciones para peatones, mientras avanzan los trabajos de adecuación del terreno y cimentación.
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El proyecto busca atacar uno de los cuellos de botella históricos de Bello: la glorieta de Niquía. Con la construcción de un nuevo puente elevado y varios lazos viales, se establecerá una conexión directa entre la Autopista Norte y la Avenida Regional, eliminando cruces a nivel y facilitando el tránsito hacia municipios como Copacabana, Girardota y Barbosa.
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Según explicó el ingeniero Jorge Iván Arboleda Toro, del Consorcio Vial Aburrá Norte, el tramo principal de la obra tendrá una longitud cercana a los dos kilómetros, incluyendo un puente de 360 metros. La infraestructura permitirá redistribuir los flujos vehiculares que hoy se concentran en pocos puntos críticos del corredor norte.
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En esta fase inicial, cerca de 40 trabajadores adelantan labores de conformación del terraplén y construcción de las pilas que sostendrán la estructura elevada, marcando el arranque físico de una obra proyectada a largo plazo.
Durante una visita técnica realizada el martes 27 de enero, la alcaldesa de Bello, Lorena González Ospina, destacó el impacto estratégico del proyecto para la ciudad. La mandataria aseguró que la intervención permitirá reducir tiempos de desplazamiento y mejorar las condiciones de seguridad vial en una de las zonas con mayor presión vehicular del municipio.
La obra se ejecuta de manera conjunta con el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS). La inversión inicial asciende a $56.000 millones, con un aporte de $30.000 millones por parte de la Alcaldía de Bello. Para 2026, INVÍAS destinará $67.000 millones adicionales, dentro de un presupuesto total estimado de $196.200 millones hasta 2030.
La ejecución está a cargo del Consorcio Vial Aburrá Norte, que integra a la Empresa de Desarrollo Urbano y Rural del Norte (EduNorte), mientras que la interventoría es realizada por Findeter.
