Faltan seis meses para inaugurar la vía 4G a Santa Fe de Antioquia. Ahora en el departamento se están realizando grandes obras en el trayecto Medellín-Turbo se construyen tres megaproyectos que cambiarán la dinámica social y económica regional: Mar 1, Mar 2 y el Túnel del Toyo.
Según Devimar, entidad constructora, solo en el túnel se excavaron 497.378 m3 de tierra y se instalaron 31.500 barras de soporte para las cerchas que cubrirán las paredes, que se verán similares a las de Parques del Río, en Medellín.
“Es un tipo de vitrificado blanco que permite mejores condiciones de visibilidad y luminosidad al interior, porque se reducen los puntos ciegos desde la sala de control y para los usuarios. Los paneles van incrustados con barras en un esqueleto metálico con pernos en rosca que sirven para sostenerlos verticalmente y garantizar que no colapsen”, dijo el ingeniero Julián Mejía.
Faltan seis meses para inaugurar la vía 4G a Santa Fe de Antioquia
Informe
El túnel alcanzó el cale en agosto de 2020 tras 100 semanas de labores; que el cielo no tendrá recubrimiento, que ya el piso está pavimentado y que actualmente se acaban de instalar los ventiladores, vitrificados y las luces led que darán luz al trayecto.
Donde este tipo de iluminación brindará más seguridad, más visibilidad y menos consumo de energía. Además, la ventilación del nuevo túnel será longitudinal mientras la del primero es semitransversal. Según Devimar, con reporte al 30 de noviembre, las obras tienen un avance del 94,2 %.
De los 181 km de vía que incluye el proyecto, hoy en día prácticamente solo falta pavimentar algunos puntos específicos que por asuntos de ingeniería se dejaron para el final. El ingeniero Mejía dice que los pendientes más importantes tienen que ver con terminar de instalar iluminac
“Es un proyecto con muchos frentes de obra, y aunque la lluvia ha afectado las tareas, nunca se han parado los trabajos”. La idea es que el proyecto total, con su túnel de 4,6 km, la doble calzada construida entre Medellín y Santa Fe de Antioquia, la rehabilitación del tramo Santa Fe – Peñalisa y el mantenimiento del trayecto hasta Cañasgordas, esté listo máximo para julio de 2022.
