El Metro vivió un nuevo hito en su historia. La presentación de la primera unidad de su flota de trenes MAN intervenida como parte del proyecto de modernización de trenes.
Este proyecto, contemplado en el Plan Rector de Tecnología Operativa de la Empresa, busca extender la vida útil de los trenes MAN o de primera generación de la flota del Metro.
Solucionar los problemas de obsolescencia tecnológica y suministros de repuestos, y continuar atendiendo la demanda actual y futura del sistema con estándares de calidad, seguridad y disponibilidad.
Proceso de modernización
Para adelantar el proceso de modernización fue necesario desarrollar previamente un proyecto que permitiera la sustitución de la viga principal, que transfiere el movimiento de los motores al compartimento de pasajeros.
Este es, quizás, el componente estructural más importante del tren. Fue una acción estudiada, desarrollada y patentada por la Universidad Eafit y el Metro con el auspicio de Colciencias.
El Metro vivió un nuevo hito en su historia
Con el fin de adelantar las intervenciones del proyecto de modernización, se seleccionaron dos unidades de tren para desarrollar una preserie, etapa en la que se aplican los diseños de detalle y se adelantan las pruebas tipo y la marcha blanca.
Evento conmemorativo
Una de las unidades que hace parte de esta preserie es la que fue encendida en el evento conmemorativo del miércoles, 2 de diciembre, en los Talleres del Metro en Bello.
Allí los asistentes apreciaron el nuevo interiorismo del tren, que le da un aspecto más fresco y actual gracias a sus nuevos colores y materiales. Atrás quedó la apariencia ochentera que caracterizaba a los trenes MAN.
Una de las principales intervenciones realizadas a los trenes preserie fue la de la cadena de tracción, que implicó el cambio de motores de corriente directa por corriente alterna, un nuevo convertidor de tecnología de punta y la instalación de cableado.
